Auf der Suche nach einem „günstigen“ NSU-Prinz 4, sind wir über das Internet auf eine Adresse in Süd Frankreich gestoßen! Ein Oldtimerhändler inserierte in „deutsch“ was uns wunderte aber nicht abhielt nach zu haken. Später erfuhren wir, dass der Verkäufer in Frankreich studiert hat und dort eine Französin kennengelernt und geheiratet hat. Beide haben entschlossen […]

Moin meine lieben Quickly-Freunde. Diese Geschichte könnte hoffentlich bei eurer nächsten Fehlersuche in Sachen „meine Quickly läuft nicht“ etwas hilfreich sein. Also, was war passiert? Hans seine Quickly wollte einfach nicht mehr anspringen und laufen. Zündfunke war da und er hat alles Mögliche weitere versucht um den Fehler zu finden; von Vergaser reinigen bis Auspuff […]

  Die Restaurierung eines Prinz 1000 von Hans Höppner   Der TT war mein Jugendtraum, der nie in Erfüllung ging. 2011 fuhr mein Cousin mit diesem Auto vor und der Traum war wieder da.   Im Internet fand  ich  diesen NSU Prinz 1000, Baujahr 1964     Im Herbst 2012 habe ich mit dem Zerlegen […]

Quickly Elektronische Zündung – Einbauanleitung         Viele von euch haben sicherlich schon einmal über eine elektronische Zündung für eure Quickly nachgedacht. Kostet zwar Geld und Arbeit, hat ja aber auch Vorteile, die ihr sicher alle kennt. Ich habe mir jetzt eine Vape-Zündung eingebaut und auch gleich eine Einbauanleitung dazu für euch geschrieben. […]

Neuzugänge bei den Quicklys   2015 ist unsere Quickly-Fan-Gemeinde nochmals deutlich gewachsen. Ausschlaggebend ist hier sicherlich unsere nunmehr jährliche gemeinsame Quickly-Ausfahrt. Das steckt an und jeder möchte dabei sein. Ist das incht klasse !? Ich möchte hier jetzt die Neuzugänge (in zeitlicher Reihenfolge) vorstellen:   Wolfgang hat jetzt auch eine Quickly. Er hatte ja schon […]

  Rita´s „Schleswig-Holstein“-Quickly   Hier eine kurze Geschichte dazu: Gekauft bei einem Fahradhändler in Mölln im Sommer 2014 der gerade dabei war sein Geschäft aufzulösen; dementsprechend sah das da auch so aus. Die Quickly war, so seine Aussage, schon vor Jahren von ihm zerlegt worden. Wir haben die Teile alle mühsam im Laden zusammengesucht; bis […]

  Der kleine Prinz muß zum TÜV Dieser kleine Prinz von Andreas Eckert ist schon sehr lange bei uns im Team Möhnsen. Günther Strate hat ihn lange gefahren, gehegt und gepflegt bis er doch noch seinen „Traum-Prinzen“ gefunden (hergerichtet) hat. Sein „Alter“ war jetzt bei Andreas in guten Händen. Aber wie das nun mal so […]

  Franks NSU-TT zum 2. Dieses Projekt hätte durchaus noch diverse andere Titel haben können… Als da sind: „Warum tu ich mir das an?“, „Resi ist schuld!“, „Wer A sagt muss auch B sagen“, oder, oder, oder….. Am ehesten trifft aber wohl Renates präzise Analyse: „Wenn du den nicht fertig machst kann du den ja […]

  NSU-TT Drehgestell Also, wenn man vernünftig an einem TT arbeiten will braucht man für die Blecharbeiten auch ein vernünftiges Drehgestell. Alles andere wird eher sehr mühsam. Aber erst einmal ein haben !? Achim hat hier kurzerhand „Nägel mit Köppen“ gemacht um an Frank seinem TT die Blecharbeiten zu machen und für den Lackierer vorzubereiten. […]

Hier möchte ich euch meine NSU Spezial-Max vorstellen Nach den beiden Quicklys  nun mal etwas schnelleres. Im April 2014 in der Nähe von Segeberg mit holländischen Papieren gekauft: eine OSB 251 Spezial-Max Bj. 1955. Ausschlaggebend für den Kauf war der ruhige Lauf im Standgas und die zusätzlichen Arbeiten erschienen mir zunächst übersichtlich; aber da hatte […]